Üzemanyag-kirándulás a koronavírus idején

A központi kormány március 14-én megemelte a benzin és a dízel jövedéki adóját Rs 3 / ltr összeggel. A kormány arra szándékozik, hogy 39 000 dollár összegű váratlanul növekedjen, és ezt az összeget ideális esetben átadhatnánk azoknak az indiai fogyasztóknak, akiknek a koronavírus elterjedése miatt társadalmi távolodás miatt már szenvednek veszteségek.

Autót vár, Hely: Lissie Junction

Raju, aki Kaloorban egy autorickshaw-t vezet, a közönségnek kell szembesülnie - folytatta: - Már látjuk, hogy ötven százalékkal csökkent az utasvédelem, a Kaloor buszállványon, amelyben korábban 50 autorickshaw volt, most már csak 40 Ha körbe repülnek, csökken az utazók száma is. Még a busztulajdonosokat is érinti. Véleményem szerint a kormánynak a helyzet figyelembevételével el kellett halasztania a jövedéki adó emelését.

Ranjit, aki szintén csatlakozott a beszélgetéshez, azt mondta: „Már 45 perc telt el, mire vártam egy lovagolást, még senki sem élvezte a szolgáltatást, olyan embereknek, mint mi, akik napi jövedelemtől függnek, az üzemanyag-túra kétélű kard, Megtakaríthattam volna az Rs 30-at tíz liter dízelüzemben, amikor feltöltöttem a járműveim üzemanyagtartályát.

Arun buszvezető, akit öt percig várt a buszállomáson, azt mondta: „Lásd, csak egy vagy kettő lépett be ma a buszon. 3000 Rs veszteség van a koronovírus előtti időszakhoz képest, én vagyok valaki, aki követi a híreket, és arra vártam, hogy az üzemanyagárak csökkenjenek, ahogy azt mondtam a hírben, hogy a globális árak csökkennek. Sajnos nem kaptunk ilyen kedvezményeket, és most a kormány megemelte a jövedéki adót. ”

Hasonló a helyzet azokkal, akik szabadúszó munkát végeznek. Mahesh (névváltoztatva), aki a gyermekek számára zenét tanít, azt mondja: „A motorkerékpáromat elkísérem zenei tandíjak nyújtására a gyermekeik otthonában. A coronavírus elterjedése óta sok diákot vesztettem el, mivel a szüleik aggódtak, és arra kértek, hogy ne jöjjek, amíg a kormány nem mondja biztonságosnak. Megértem a helyzetüket, elvesztettem legalább két hetes jövedelmet ebben a hónapban, azonban kiadásaim változatlanok maradtak, megtakaríthattam volna az üzemanyagot, de nem így néz ki. ”

Egy szabadúszó fotós, aki nemrég vásárolt egy autót az EMI-n, azt mondja: „Minden munkát április 8-ig elhalasztottak, meg kell fizetnem az EMI-t, és személyes célokra is használni az autót, megtakaríthattam volna az üzemanyagot, de sajnos nem ez a helyzet . Az esküvőre, amelyet április 8-án terveztek, a menyasszonynak Szaúd-Arábiából kell származnia, most valószínűtlennek tűnik, hasonló munkákat vesztettem, ahol a közeli hozzátartozóknak repülniük kell az érintett országokból. Van még egy olyan probléma, amellyel szembesülök, az ügyfelek, akik már igénybe vették a szolgáltatást, késleltetik az album kinyomtatását, egyesek azt mondják, hogy értesítjük, amikor az albumot akarjuk. Még úgy tűnik, hogy nincs pénzük a már nyújtott szolgáltatásokért. ”

A BJP vezetõinek szintén nehéz megmagyarázni az üzemanyag-áremelkedés mögött rejlõ logikát, mondta V Muraleedharan, a külügyminiszter külügyminisztere, amikor a média tagjai sarkon álltak:

A benzinárak csökkentek. Az esés csak egy részét növeltük. Ne keresse a logikát. Amikor az árak esnek a nemzetközi piacokon, egy kicsit felvesszük az adócsökkenést. Az ár még akkor is, ha növeltük, leesett. És nem nőttünk az esés arányában. Amikor az adókat Rs 3-val megemeljük, az ár nem emelkedett annyira. És senki sem veszi ezt a pénzt otthonába.

A vállalatokat túl nehéz problémákkal szemlélteti Mathew (a név megváltozott), mondja: „Az egyik alkalmazott lakásban marad, és lakótársai nemrégiben repültek Thaiföldről, a szó elterjedt, és széles pánik volt az irodánkban, mindenkinek kellett adnunk otthoni munkavégzés esetén a termelékenységi szint 80% -ról 50% -ra csökkent ebben az időszakban. Nagyon sok dízelolajat fogyasztunk generátorok számára, azonban a globális árak csökkenése a túra miatt nem fog sok megtakarítást eredményezni. Kínától is függünk az alapanyagok tekintetében, több találkozón voltunk, és még mindig kidolgoznunk kell egy szilárd tervet, mivel nem vagyunk biztosak a közvetlen tulajdonságokban. ”

Eközben Rahul Gandhi belekapaszkodott a középpontba, és tweetelt: „Csak három nappal ezelőtt arra kértem a PMOIndia-t, hogy adja át az indiai fogyasztóknak a globális olajár-összeomlás előnyeit azáltal, hogy esik a benzin és a dízel ára Indiában. Ahelyett, hogy figyelmen kívül hagynánk ezt a tanácsot, a zseniünk (sic) elment és # exciseduty-ra emelte az üzemanyagot! ”

Mindezek közepén a West Railway beismerte, hogy minden utazás után nem mossa meg a takarót. Azt mondták, hogy nem lesznek takarók, és felkérték az utasokat, hogy tegyék meg saját magukat.